Podwójny silnik o zmiennej chłonności do pracy w układach otwartych i zamkniętych

Ten nowy silnik wielotłoczkowy osiowy został opracowany przez Linde Hydraulics w celu osiągnięcia maksymalnych prędkości wyższych niż w przypadku konwencjonalnych konstrukcji z tarczą sterującą. Dodatkowo duża pojemność skokowa w kompaktowej obudowie oznacza, że ​​możliwe są większe zakresy prędkości, zwykle osiągane w przypadku przekładni modułowych. HMV-02 D jest o około 30% lżejszy niż silnik w połączeniu z przekładnią i zajmuje mniej miejsca. Zwiększoną gęstość mocy uzyskano dzięki innowacyjnej konstrukcji dwóch — ustawionych „twarzą w twarz”, w jednej linii — grup wirujących kontrolowanych jedną tarczą sterującą. Wewnętrzne siły poprzeczne są kompensowane w taki sposób, że dla obu grup obrotowych potrzebny jest tylko jeden wał napędowy i dwa (zamiast czterech) łożysk.